TBSNEWSDIGPoweredbyJNN 하네다공항의 활주로에서 일본항공과 해상보안청의 항공기가 충돌한 사고로 관제관이 해보기에 대해 활주로 앞까지 주행하도록 지시를 내린 후에 대해 다른 항공기의 조정 등이 있어 의식 이번 달 2일 일본 항공기가 하네다 공항에 착륙했을 때 활주로에서 해상 보안청의 항공기와 충돌해 해보기를 타고 있던 부기장인 타하라 노부유키씨 41등 5 사람이 사망한 것 외에 기장이 중상을 입었습니다 활주로를 담당한 관제관은 국교성의 청취에 대해 다른 항공기의 조정 등이 있어 해보기에 활주로 앞까지의 주행 지시를 내린 후의 움직임은 의식하지 않았다고 말하고 있다는 것 한편 해보의 기장은 지금까지의 국교성이나 경시청의 청취에 대해 항공기의 후부가 갑자기 불타는 출력을 올렸을 때 뒤에서 추돌된 죄송하다고 말하고 있다고 하는 것입니다 국가의 운수 안전 위원회 하쿄도 일본 항공기 승무원에게 청취 등 사고의 원인을 조사하고 있습니다.
TBS NEWS DIG Powered by JNN羽田空港の滑走路で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が海保機に対して滑走路手前まで走行するよう指示を出した後について、「他の航空機の調整などがあり、意識していなかった」と話していることがわかりました。 今月2日、日本航空機が羽田空港に着陸した際、滑走路で海上保安庁の航空機と衝突し、海保機に乗っていた副機長の田原信幸さん（41）ら5人が死亡したほか、機長が重傷を負いました。 この事故では海保機には滑走路への進入指示が出ていないにもかかわらず、海保機が滑走路に入っていたとみられています。 関係者によりますと、滑走路を担当した管制官は国交省の聞き取りに対して、「他の航空機の調整などがあり、海保機に滑走路手前までの走行指示を出した後の動きは意識していなかった」と話しているということです。 一方、海保の機長はこれまでの国交省や警視庁の聞き取りに対して、「航空機の後部がいきなり燃えた」「出力を上げた時に後ろから追突された」「申し訳ない」と話しているということです。 国の運輸安全委員会は、きょうも日本航空機の乗務員に聞き取りを行うなどして事故の原因を調査しています。
